2020机动车检测行业前景

　　本岛机动车检测顺利破解“检车难”

　　“40分钟，只有40分钟！”定海市民刘先生昨天中午感觉“超顺心”，本以为要花上半天时间检车，结果他完成全部检测手续，只用了40分钟。

　　“上半年听同事吐槽过，检个车子小苦吃足，现在没想到这么快了。”刘先生说。

　　检测的车子曾排到新城公交总站

　　刘先生开的是辆雪佛兰，车龄已经5年。他的同事徐女士开的是辆别克，今年初的时候，徐女士去临城年检，光排队就排到新城公交总站。

　　“检测的车子从检测站一路排队出来，拐个弯之后又排到新城公交总站。 ”徐女士说，过往的车子还以为前面发生什么事故了，临近了才知道大家是在排队检测。

　　第一天徐女士没检上车，第二天又去排队，结果还是去晚了，“早上10点钟，车子就排成了长龙。 ”

　　徐女士实在是“醉”了，最后干脆上了跨海大桥，去宁波年检了。

　　检车为何难多种因素导致

　　市机动车检测站副站长贺黎宏告诉记者，2014年，检测站完成转制后，根据监管要求先后建设了机动车检验业务系统、机动车PDA查验系统和新的机动车尾气检测项目。

　　去年下半年，因为机动车检测环节的进一步严格，公安交警部门实施了监管系统改造，相应增加了检测环节，而环保部门从去年11月份启用的“工况法检测”，相较于此前采用的“双怠速法检测”，每辆车的检测时间从三、四分钟增加到十分钟以上。

　　车检严格后，又出现了一次检测合格率低、复检率高的情况，导致“重复消化”。另外，检测站最初是按照年检测5000辆次的标准建造，十几年来虽然经过几次升级，也难以满足汽车增长的需求。

　　“腾笼换鸟”建站扩容

　　为了缓解这一系列矛盾，市机动车检测站今年以来先后投入500多万元，改扩建检测设施，通过“大小车分流”与“增线扩容”双管齐下，有效缓解检车难的问题。

　　贺黎宏告诉记者，“我们在双桥汽车城新建了一个大车检测点，所有的重型汽车都分流到双桥去年检，摩托车检测车间、新车上牌检测点都搬出站外，就近另行设点，腾出的车间用来扩建小型汽车安检车间。 ”

　　据介绍，完成扩容后的市机动车检测站，目前已有6条安全性能检测线（其中5条为汽车检测线，1条摩托车检测线），9条尾气排放检测线，总的年检测量增至17万余辆次。

　　五年之内不会再现“检车难”

　　年检测量17万余辆次，是个什么概念？据介绍，现在扩容后的检验能力，大型车辆每天至少能检测100辆次，摩托车160辆次，而占比最大的中小型车辆则为500辆次，目前这类车的每月实际检测量约为200辆次，容量足够。此外，我市目前的汽车保有量是12万辆，去年我市大小型车的检测总量是4.1万辆次，今年截至7月份是2.82万辆次，假设按照检测年增长1万辆次静态计算，5年之内完全可以满足舟山的车辆检测需求。

　　贺黎宏告诉记者，通过分流扩建，临城本站的检测能力扩大了一倍以上，大大缩短了车主的候检时间。如果是在每天上午11点以后，下午4点半以后，候检车辆少了，随到随检则速度更快。另外车主如事先通过千岛警察网办理预约的话，检车还会更加方便。

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